雷军:智能电动汽车就是一个大号手机装上四个轮子
雷军:我担心大家都不买小米汽车,但更担心的是大家都来买……
雷军表示,小米造车有很多天然优势,因为今天的智能电动汽车本质上是汽车产业和消费电子产业的融合,是一个大融合。 “某车企董事长告诉我,智能电动汽车其实就是一部有四个轮子的大手机,当然不准确,但说明两个行业融合度很高。” 在他看来,进入汽车行业存在“挑战”,但“总体来说难度是可控的”。
对于难度的可控性,雷军解释说,三年前,我认为造车是相当困难的。 我有足够的敬畏。 在做了用户调研后,我确立了“守正、出奇”的原则:充分尊重汽车行业的规则,利用行业成熟的技术,保证第一辆车做好,然后在这个前提下进行创新。
第二个策略是“十倍投入”。 “比如一般车企造一辆汽车,大概投入三四百人,研发支出1到20亿元。而我们第一辆车就投入了3400名工程师,整个研发投入已经超过10亿元。”十亿。” 雷军表示,他是用一种“志在必得”的方式来做的。
谈及这款车上市后的期待,雷军表示:“这款车确实很负责任,我特别担心它推出后不受欢迎,没人买。更担心的是,如果大家都来买的话,要等一两年,肯定会被骂得很惨,但其实是各种很着急的情绪。”